XCL E‐TECH ‐40°C

XCL E-TECH proporciona proteção completa para todas as partes e compartimentos do sistema de controle térmico de veículos elétricos, desde a bateria até o motor. Seu pacote de aditivos protege as placas de resfriamento da bateria, os dissipadores de calor da eletrônica de potência e o motor.

Graças à sua baixíssima condutividade elétrica e à sua capacidade de reduzir o calor, ele oferece ao sistema de célula de combustível uma condutividade elétrica estável e duradoura.

XCL E-TECH é compatível com alumínio, aço inoxidável, cobre, termoplásticos e elastômeros comumente usados em sistemas de refrigeração.

EV (Veículo Elétrico)/BEV (Veículo Elétrico a Bateria). Veículo elétrico cujo(s) motor(es) elétrico(s) é(são) alimentado(s) por uma bateria.

FCEV (Veículo Elétrico a Célula de Combustível)/Veículo Elétrico a Célula de Combustível. Veículo elétrico que gera sua eletricidade a partir de uma célula de combustível alimentada por hidrogênio. A eletricidade produzida é então usada para alimentar o(s) motor(es) elétrico(s) da mesma forma que em um modelo alimentado por bateria. Uma bateria ainda está presente para recuperar energia do(s) motor(es) elétrico(s) durante a frenagem e desaceleração, e para atuar como uma reserva de energia imediatamente disponível se for necessária uma aceleração súbita e forte.

FHEV (Veículo Elétrico Híbrido Completo)/híbrido não recarregável. Veículo cuja força motriz é fornecida por um motor de combustão e um motor elétrico, seja em combinação ou alternadamente, dependendo da situação. Este tipo de veículo, portanto, não pode ser combinado com uma caixa de câmbio manual, e a autonomia em modo 100% elétrico é de cerca de três a cinco quilômetros.